{"id":1633,"date":"2026-01-11T12:42:23","date_gmt":"2026-01-11T11:42:23","guid":{"rendered":"https:\/\/mbtb.pl\/?page_id=1633"},"modified":"2026-03-01T21:10:50","modified_gmt":"2026-03-01T20:10:50","slug":"wypelnienie-spoin-to-fundament-nawierzchni-4","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/mbtb.pl\/?page_id=1633","title":{"rendered":"\ud83c\udfaf WBUDOWANIE OZNACZA AKCEPTACJ\u0118: JAK PRAWID\u0141OWO ODEBRA\u0106 DOSTAW\u0118 KOSTKI BRUKOWEJ?"},"content":{"rendered":"
\"\"

<\/p>

Rzetelne sprawdzenie jako\u015bci materia\u0142u w momencie jego dostawy to kluczowy spos\u00f3b na zachowanie pe\u0142nych praw do reklamacji i unikni\u0119cie koszt\u00f3w zwi\u0105zanych z demonta\u017cem wadliwej nawierzchni.<\/span> \n

MB-TB, podkre\u015bla kluczow\u0105 zasad\u0119:<\/span><\/span><\/p>

Pami\u0119taj wbudowanie materia\u0142u oznacza jego akceptacj\u0119 !!!<\/span> \n
Je\u015bli u\u0142o\u017cysz kostk\u0119, kt\u00f3ra ma widoczne wady, praktycznie zamykasz sobie drog\u0119 do skutecznej reklamacji i nara\u017casz si\u0119 na koszty demonta\u017cu.<\/span><\/p>

<\/p>

\"\ud83d\udc49\"<\/span> DLACZEGO KONTROLA NA ETAPIE ROZ\u0141ADUNKU JEST KLUCZOWA?<\/span><\/p>

Inwestycja w nawierzchni\u0119 z kostki brukowej to proces wieloetapowy, w kt\u00f3rym jako\u015b\u0107 dostarczonego materia\u0142u determinuje finalny efekt estetyczny i u\u017cytkowy. Wyroby betonowe, ze wzgl\u0119du na swoje mineralne pochodzenie (cement, piaski, \u017cwiry), charakteryzuj\u0105 si\u0119 naturaln\u0105 zmienno\u015bci\u0105, jednak b\u0142\u0119dy logistyczne lub produkcyjne musz\u0105 zosta\u0107 wykryte przed rozpocz\u0119ciem prac.<\/span><\/p>

Zgodnie z normami PN-EN 1338<\/span> (kostka), PN-EN 1339<\/span> (p\u0142yty) oraz PN-EN 1340<\/span> (kraw\u0119\u017cniki), dopuszczalne s\u0105 pewne r\u00f3\u017cnice w odcieniach barw, kt\u00f3re nie stanowi\u0105 wady, o ile mieszcz\u0105 si\u0119 w granicach okre\u015blonych przez producenta.<\/span><\/p><\/div> <\/div><\/div> <\/div>

\"\ud83d\udc49\" NAJCZ\u0118STSZE NIEPRAWID\u0141OWO\u015aCI W DOSTAWACH:<\/b><\/span><\/h4>


\n\"\ud83d\udd39\" Niezgodno\u015b\u0107 asortymentowa: \n
Dostarczenie innego koloru lub modelu ni\u017c okre\u015blony w zam\u00f3wieniu.<\/span>\n<\/span><\/span>
\n\n
\"\ud83d\udd39\" <\/span>R\u00f3\u017cnice w strukturze powierzchni:<\/b><\/span> \n
Niezgodno\u015b\u0107 w wyko\u0144czeniu kraw\u0119dzi, np. dostarczenie kostki z faz\u0105 zamiast zam\u00f3wionej wersji bezfazowej.\n<\/span>

\n\"\ud83d\udd39\" <\/span>Mieszanie partii produkcyjnych:<\/span> \n
Dostarczenie r\u00f3\u017cnych partii produkcyjnych o znacz\u0105co odmiennych datach produkcji i warunkach przechowywania, co mo\u017ce wp\u0142ywa\u0107 na estetyk\u0119.<\/span><\/h4><\/div>
\"\"<\/div> <\/div><\/div> <\/div>

 \"\ud83c\udfaf\" LISTA KONTROLNA MB-TB (KROK PO KROKU)<\/span>\n
Aby u\u0142atwi\u0107 inwestorom odbi\u00f3r towaru, MB-TB opracowa\u0142 standardow\u0105 procedur\u0119 weryfikacji dostawy.<\/span><\/p>

KROK 1: WERYFIKACJA DOKUMENT\u00d3W (WZ)<\/span> \n
Przed roz\u0142adunkiem sprawd\u017a, czy nazwa wyrobu na dokumencie dostawy odpowiada Twojemu zam\u00f3wieniu oraz czy zgadza si\u0119 liczba palet i \u017ar\u00f3d\u0142o ich pochodzenia.<\/span><\/p>

<\/p>

KROK 2: ANALIZA ETYKIET \u2013 \u201eDOW\u00d3D OSOBISTY\u201d PRODUKTU<\/span> \n
Ka\u017cda paleta posiada etykiet\u0119, kt\u00f3ra jest podstaw\u0105 ewentualnych roszcze\u0144, MB-TB zaleca sprawdzenie:\n<\/span>\ufeff<\/span><\/span>
\"\ud83d\udc49\" Nazw\u0119, kolor i rodzaj wyko\u0144czenia:<\/span> Musz\u0105 by\u0107 identyczne z zam\u00f3wieniem.<\/span>
\n\"\ud83d\udc49\" Wymiary i wysoko\u015b\u0107:<\/span> Czy grubo\u015b\u0107 elementu jest zgodna z projektem (istotne dla no\u015bno\u015bci nawierzchni).<\/span>
\n\"\ud83d\udc49\" Dat\u0119 produkcji \/ numer partii:<\/span> Dobrze, gdy ca\u0142y materia\u0142 pochodzi z jednej daty produkcji, nie zawsze jest to mo\u017cliwe. Je\u015bli daty s\u0105 r\u00f3\u017cne, wykonawca musi rygorystycznie miesza\u0107 towar z r\u00f3\u017cnych palet.<\/span><\/p>

<\/p>

KROK 3: OCENA WIZUALNA NA PALECIE<\/b><\/span> \n
Dokonaj przegl\u0105du towaru na kilku paletach jednocze\u015bnie. Sprawd\u017a, czy kolory s\u0105 zbli\u017cone i czy nie wyst\u0119puj\u0105 uszkodzenia mechaniczne, takie jak p\u0119kni\u0119cia czy du\u017ce ubytki (producent dopuszcza zwykle 1-2% uszkodze\u0144 transportowych). Pami\u0119taj, aby nie ocenia\u0107 koloru na kostce mokrej lub zakurzonej, gdy\u017c przek\u0142amuje to jej rzeczywisty wygl\u0105d.<\/span><\/p><\/div><\/div>

<\/div> <\/div><\/div> <\/div>

\"\ud83d\udccc\" ZASADA TRZECH PALET \u2013 KLUCZ DO ESTETYKI<\/span><\/h4>

Jako ekspert brukarski, MB-TB rygorystycznie przypominam o technice monta\u017cu: zawsze nale\u017cy miesza\u0107 kostk\u0119 z minimum trzech r\u00f3\u017cnych palet jednocze\u015bnie.<\/span> Pozwala to na r\u00f3wnomierne roz\u0142o\u017cenie naturalnych niuans\u00f3w kolorystycznych betonu na ca\u0142ej powierzchni.<\/span><\/p>

B\u0141\u0104D U\u0141O\u017bENIA \u2013 KOSTKA WBUDOWANA W RAMACH JEDNEJ NAWIERZCHNI:<\/span><\/p>\"\"<\/div> <\/div>

<\/div> <\/div><\/div> <\/div>

\ufeff<\/span>\"\ud83d\udccc\" ANALIZA PRZYCZYN PROBLEM\u00d3W REKLAMACYJNYCH<\/span><\/h4>

Brak kontroli przy roz\u0142adunku sprawia, \u017ce b\u0142\u0119dy wychodz\u0105 na jaw dopiero po u\u0142o\u017ceniu kostki. To stawia Ci\u0119 w bardzo trudnej pozycji podczas rozm\u00f3w z producentem. Przyczyny problem\u00f3w dzielimy na:<\/span><\/p>

1. Przyczyny zewn\u0119trzne (Logistyka i Wykonawstwo):<\/span><\/p>

\"\u2705\" B\u0142\u0119dy weryfikacji:<\/span> Wykonawca, d\u0105\u017c\u0105c do szybkiego rozpocz\u0119cia prac, pomija etap sprawdzania etykiet,              zak\u0142adaj\u0105c b\u0142\u0119dnie, \u017ce \u201eskoro towar przyjecha\u0142, to musi by\u0107 w\u0142a\u015bciwy\u201d.\n<\/span>
\"\u2705\" Brak zasady \u201etrzech palet\u201d:<\/span> Ignorowanie konieczno\u015bci mieszania materia\u0142u z minimum trzech r\u00f3\u017cnych palet jednocze\u015bnie, co jest niezb\u0119dne do niwelowania naturalnych r\u00f3\u017cnic w odcieniach betonu.\n<\/span>
\"\u2705\" Niew\u0142a\u015bciwa ocena barwy:<\/span> Pr\u00f3ba oceny koloru na mokrej, zabrudzonej lub zakurzonej kostce, co przek\u0142amuje rzeczywisty wygl\u0105d produktu. Cz\u0119sto oceny dokonuj\u0105 osoby nieupowa\u017cnione, niemaj\u0105ce wiedzy o szczeg\u00f3\u0142ach zam\u00f3wienia.<\/span><\/p>

<\/p>

2. Przyczyny wewn\u0119trzne (Produkcja i Fizyka Materia\u0142u):<\/span><\/p>

\"\u2705\" <\/span>Zmienno\u015b\u0107 surowc\u00f3w:<\/span> Nawet niewielka zmiana parametr\u00f3w kruszywa lub partii cementu wp\u0142ywa na odcie\u0144 betonu. Jest to naturalna cecha proces\u00f3w przemys\u0142owych. Cho\u0107 producenci staraj\u0105 si\u0119 t\u0119 zmienno\u015b\u0107 ogranicza\u0107, pewne odchy\u0142ki s\u0105 nieuniknione i dopuszczalne przez normy.\n<\/span><\/span>
\"\u2705\" Starzenie materia\u0142u i karbonatyzacja:<\/span> Wyroby wyprodukowane w odst\u0119pie kilku miesi\u0119cy mog\u0105 r\u00f3\u017cni\u0107 si\u0119 odcieniem nie tylko przez surowce, ale tak\u017ce przez naturalne procesy dojrzewania betonu zachodz\u0105ce w hali produkcyjnej lub na placu sk\u0142adowym.<\/span><\/p>\"\"

<\/p>

<\/p>

\"\ud83d\udccc\"PROCEDURA W PRZYPADKU WYKRYCIA WAD<\/span><\/p>

Je\u015bli podczas kontroli stwierdzisz niezgodno\u015b\u0107 materia\u0142u z zam\u00f3wieniem, jako technolog betonu rekomenduj\u0119 natychmiastowe dzia\u0142anie:<\/span><\/p>

\"\ud83d\udc49\" Wstrzymanie prac:<\/span> \n
Nie pozw\u00f3l wykonawcy na u\u0142o\u017cenie materia\u0142u, co do kt\u00f3rego masz w\u0105tpliwo\u015bci. Zgodnie z Og\u00f3lnymi Warunkami Gwarancji (OWG)<\/span> wi\u0119kszo\u015bci producent\u00f3w, wbudowanie materia\u0142u z widocznymi wadami oznacza akceptacj\u0119 jego stanu.<\/span> Powoduje to utrat\u0119 prawa do roszcze\u0144 o zwrot koszt\u00f3w robocizny (demonta\u017cu i ponownego u\u0142o\u017cenia).\n<\/span>
\n
\"\ud83d\udc49\" Dokumentacja fotograficzna:<\/span> \n
Wykonaj zdj\u0119cia etykiet oraz samych produkt\u00f3w na paletach. Wa\u017cne, aby zdj\u0119cia by\u0142y zrobione w \u015bwietle dziennym, palety w stanie nienaruszonym \u2013 tak, jak towar zosta\u0142 dostarczony.\n<\/span>

\"\ud83d\udc49\" Formalne zg\u0142oszenie:<\/span> \n
Skontaktuj si\u0119 ze sprzedawc\u0105, przedstaw dokument WZ i zdj\u0119cia dystrybutorowi lub producentowi przed rozpakowaniem palet.<\/span><\/p>

<\/p>

PODSUMOWANIE EKSPERTA MB-TB:<\/span> Tw\u00f3j nadz\u00f3r inwestorski zaczyna si\u0119 w momencie wjazdu transportu na budow\u0119. Producent odpowiada za wady ukryte, ale za b\u0142\u0105d wbudowania niew\u0142a\u015bciwego materia\u0142u, kt\u00f3rego wady by\u0142y widoczne na palecie, najcz\u0119\u015bciej odpowiada wykonawca lub inwestor.<\/span><\/p><\/div> <\/div>

<\/div> <\/div><\/div> <\/div>
<\/div> <\/div>
\"\" \"\" \"\"<\/div> <\/div><\/div> <\/div>

Chcesz mie\u0107 pewno\u015b\u0107, \u017ce Twoja inwestycja zostanie zrealizowana bez b\u0142\u0119d\u00f3w technicznych? Zapraszam do wsp\u00f3\u0142pracy.<\/span><\/span><\/p>

WYBIERAJ SPRAWDZONE ROZWI\u0104ZANIA<\/span><\/p><\/div> <\/div>

<\/div> <\/div><\/div> <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rzetelne sprawdzenie jako\u015bci materia\u0142u w momencie jego dostawy to kluczowy spos\u00f3b na zachowanie pe\u0142nych praw do reklamacji i unikni\u0119cie koszt\u00f3w zwi\u0105zanych z demonta\u017cem wadliwej nawierzchni.  MB-TB, podkre\u015bla kluczow\u0105 zasad\u0119:Pami\u0119taj wbudowanie materia\u0142u oznacza jego akceptacj\u0119 !!! Je\u015bli u\u0142o\u017cysz kostk\u0119, kt\u00f3ra ma widoczne wady, praktycznie zamykasz sobie drog\u0119 do skutecznej reklamacji i nara\u017casz si\u0119 na koszty demonta\u017cu. Czytaj ca\u0142y artyku\u0142…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"pro\/page-templates\/full-width-page.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1633","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mbtb.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1633","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mbtb.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/mbtb.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mbtb.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mbtb.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1633"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/mbtb.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1633\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1741,"href":"https:\/\/mbtb.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1633\/revisions\/1741"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mbtb.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1633"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}